La mejor parte de decreto 1075 de 2025

La mejor parte de decreto 1075 de 2025

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Reducción del riesgo: Identifica y evalúa los riesgos asociados a la normatividad, permitiendo a las empresas tomar medidas para mitigarlos.

1. Los importes que perciban las comunidades autónomas y las entidades locales con cargo a los créditos presupuestarios que se autorizan deberán destinarse exclusivamente a financiar la prestación del servicio de transporte conocido urbano o interurbano y, en todo caso, a compensar en el plazo máximo de dos meses desde la admisión de las ayudas o anticipos de las mismas, a las entidades y operadores de transporte que realicen los descuentos efectivos por la merma de ingresos que haya supuesto la implantación de la medida.

Cuando no se cumpla con lo previsto en el presente parejoágrafo, los equipos no podrán ingresar bajo la modalidad de tráfico postal y envíos urgentes y deberán ser objeto de cambio de modalidad.

Para este tipo de contribuyentes, los plazos para el plazo de la primera cuota siguen estando entre el 21 de abril y el 19 de mayo; sin bloqueo, la presentación de la proclamación aunque no se hará con dicha primera cuota, sino con la segunda.

Conservación y seguridad de los datos: los datos se conservarán durante el tiempo necesario para cumplir con la finalidad para la que se recabaron y para determinar las posibles responsabilidades.

En cuanto a la aplicación hasta el 30 de junio de las medidas para la reconstrucción económica de la isla de La Palma, la concurrencia del supuesto habilitante de extraordinaria y urgente falta deriva en este caso de la persistencia de las consecuencias negativas tanto económicas como laborales derivadas de la erupción volcánica lo que hace imprescindible prorrogar por seis meses más algunas de las medidas extraordinarias adoptadas para que tengan aplicación resolución 0312 de 2019 de que habla inmediata para lo cual es necesario acudir al Positivo decreto-clase.

Por la cual se establecen los requisitos mínimos de seguridad para el desarrollo de trabajo en cielo.

Las comunidades autónomas y entidades locales que sean beneficiarias de las ayudas deberán expedir información para poder valorar el objetivo que ha tenido la implantación de resolucion 0312 de 2019 lista de chequeo los descuentos en el núexclusivo de usuarios del transporte divulgado, en los términos que se explicite por el Servicio de Transportes y Movilidad Sostenible.

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3. Renfe Viajeros, SME, SA, creará para cada origen-destino de los servicios ferroviarios de Media distancia que se presten tanto por la red de encantado convencional, como por la de orondo métrico, declarados como obligación de servicio sabido por las administraciones competentes, incluyendo el servicio AVANT entre Ourense y A Coruña que se presta sobre la Nasa de encantado convencional, el servicio AVANT entre el origen destino Madrid-Salamanca y el servicio de media distancia entre Alicante y Murcia prestado sobre la red de altas prestaciones y en el servicio Avant Exprés de Barcelona a Tortosa, excluido el origen destino Barcelona resolucion 0312 de 2019 Tarragona, los siguientes abonos y títulos multiviaje:

3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los fondos no sean propiedad de la persona beneficiaria.

En el caso de que la implantación efectiva de los descuentos por parte de la comunidad autónoma o de la entidad local, no se aplique de forma íntegra en el periodo de aplicación establecido, y no haya habilitado un procedimiento para la devolución o compensación de las cantidades que correspondan por la operación de títulos multiviaje o abonos, excluido el billete de ida y Revés y los títulos turísticos o de cualquier naturaleza similar, se les descontará la parte proporcional de la ayuda a percibir por los díTriunfador que no hubiera resolucion 0312 de 2019 pdf gratis estado implantado resolución 0312 de 2019 safetya el descuento.

a) Cubrir las necesidades de cualificación de las personas en formación y de las ocupadas o desempleadas que necesiten mercar, ampliar o actualizar competencias profesionales identificadas en el mercado de trabajo, mediante una formación ajustada a los requerimientos del sistema productivo, y que les permita la incorporación o reincorporación al mercado sindical y la reorientación del itinerario profesional.

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